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<p>发布时间2016年6月23日,在下午1时26分 - 更新了2016 6月24日,在16:05的阅读时间4分钟达米安Demailly,在可持续发展研究所和国际关系(IDDRI)的新的繁荣计划的协调和马修Saujot协调员城市工厂程序IDDRI协作称为经济和它的旗舰平台 - 尤伯杯,制作的Airbnb - 创建多个经济领域突破,提高合法担心对今后的工作中,社会保障,税收观察第一阶段之后,立法者和地方政府开始在所有国家无疑是个好消息来规范此类活动,但政策制定者也应该认识到,经济合作不只是“破坏者”经济上也打乱了我们的生活方式,因此,它把我们的流动性和我们的应用一辆车,由于拼车方案BlaBlaCar或卡罗斯,个人和Drivy Koolicar的汽车共享的解决方案,通过它像勒庞投币平台上使用个人之间的购销改变我们的消费产品衣帽间或集体,以Recupenet的礼物,租约广场禄或贷款Mutum又有什么关系公共安全当局</p><p>这些平台可以是资产履行其公共任务,向私家车提供替代性解决方案,社区努力提供所有领土公共服务品质的运输,并可能导致个人放弃汽车保有量和节省高达每年3000欧元他们可以延长使用的很多商品,占家庭预算的四分之一,其废物三分之一用于的持续时间,甚至社区付出高昂的代价收集和处理在以后的生活协同经济到达这将是更可持续机动性的武装派别和更循环经济的商品</p><p>让我们不要太天真,如果BlaBlaCar和勒庞投币传达他们的环境效益,第一个提出用城际列车的竞争,当后者的影响是几乎没有明显的是有严重问题似乎勒庞投币说以每年700万吨减少法国的二氧化碳排放量,但假设在其网站上购买的每个属性防止产生新的......还是很好,面试用户苯教硬币,我们意识到,这显然是购买大部分时间的三分之一的情况下,用户在这个平台上获得货物他们从来没有购买新的,并请其中一半行程超过10公里的车程更受案收回财产每个平台需要分析的情况下,在其领土范围内的事实仍然是,合作经济代表创新,政府可以提请更新他们的公共服务,提供在郊区和农村地区的移动新的解决方案的一个水库,提供替代笨重的收集和填埋一些企业家协同经济学也认为他们符合公众利益,公共服务任务,并寻求与政府建立合作伙伴关系,以确保他们的发展不幸的是,最有趣的平台,意见不是那些成长最容易的今天,他们正面临着获得足够数量的用户和可持续性的商业模式的困难捐赠平台在个人之间或通过汽车共享和农村地区的汽车共享就是一个例证</p><p>不幸的是,公共当局仍在关注协作经济的这些平台......只有他们看到它们当记者问,人们意识到他们确实知道这些创新很少,他们经常将它们与尤伯杯和关联,因此担心他们的监管和社会影响,或者他们看到他们更多的竞争对手比,作为补充其潜在效用的好消息是,该地区已经开始抢占先机合作经济,在法国,科伦布(上塞纳省)的小镇,拥有初创网站推出私人捐赠的居民,而尼奥尔和波尔多被“绑架”的车百志愿者的居民换取便捷的交通替代模式,包括个人之间的新车共享解决方案国际太首尔大都市,例如,决定在2012年成为“都市股份”,支持几十个协同创新和平台ECHA的个人之间NGE,以解决流动性它的问题,住房或客观资源的经济是不支持协作经济本身就是目的,但经济合作项目带来答案创新的老集体问题的公共服务也开始被更新,胆怯,和众多合作伙伴关系仍然被发明制造商,使用的经济合作,以丰富你的事业!达米安Demailly,在可持续发展研究所和国际关系(IDDRI)和马修Saujot,市工厂计划IDDRI这个平台是指两个研究项目由协调结果的协调的新的繁荣计划的协调员IDDRI,PICO(协同先锋)和协同移动最读版日期星期四,